Capistrano du Canada «Symbole de l’été et gage de bonheur» Collingwood Ingram À partir du début des années 1970 et pendant 20 ans, un nombre inégalé d’hirondelles ont élu domicile à Pembroke. Chaque été, un petit peuplement de saules d’une parcelle de terre d’une superficie de 0,2 hectare près de la marina de Pembroke devenait le dortoir d’une volée pouvant contenir jusqu’à 100 000 oiseaux. Ces derniers trouvaient des endroits où se percher, des arbres pour se protéger et de la nourriture dans ce lieu situé au confluent des rivières Muskrat et des Outaouais. En retour, les oiseaux donnaient des spectacles de haute voltige aérienne. Le phénomène naturel du retour quotidien au dortoir au couchant s’effectuait en vagues de 5 000 oiseaux à la minute qui se livraient à des acrobaties aériennes avant la nuit. Divers facteurs sont responsables de la disparition des hirondelles au début des années 1990. La présence dans la région de grandes quantités de faucons émerillons, leur prédateur naturel, et la construction d’immeubles avoisinant le dortoir ont restreint la nourriture et la couverture forestière. En outre, il est naturel qu’un dortoir prenne de l’expansion pendant un certain temps et se disperse par la suite en plus petites volées. Pembroke est fière d’avoir été, même brièvement, le théâtre de ce phénomène naturel.     Cheval de trait des rivières Conçue et construite par trois générations de la famille locale des Cockburn, la chaloupe à étrave élancée a favorisé la colonisation de Pembroke et l’essor du Canada. Pendant plus d’un siècle, elle a été le cheval de trait des rivières canadiennes. Les marchands de bois chargeaient les propriétaires de ces embarcations d’enlever ou de dégager les billots coincés dans les rapides peu profonds, les hauts-fonds et les plages le long de la rivière des Outaouais. Cette chaloupe des Cockburn possédait deux extrémités pointues, d’où le qualificatif anglais de «pointer», et était traditionnellement peinte rouge brique. Chaque embarcation était mue par six à huit hommes qui maniaient à l’unisson des rames de trois mètres. En fin de compte, la famille Cockburn a construit une dizaine d’embarcations différentes, la plus grande atteignant 12 mètres de long et pesant une tonne. Chacune était stable, solide, élégante, facile à manier et, en raison de sa conception symétrique, pouvait changer de direction sans devoir tourner. En raison de sa capacité de naviguer dans seulement 2 cm d’eau, on prétend que cette chaloupe pouvait flotter sur une forte rosée.